לאחר הקרוואן השטוח נכנס למים, לשים לב אליו בעת טיפול בו. אם המים נכנסים ונכבים במהלך תהליך השכשוך, יש לכבות את מתג ההצתה מיד, ואין לנסות להפעיל את המכונה שוב. יש להעביר את הרכב למקום ללא מים, כך שהמים נכנסים ויוצאים מהפליטה. צינור כדי למנוע נזק להאצה המשולשת.
אם מים נכנסים לחלק הפנימי של המנוע, יש להסיר את המצת, יש לנתק את מערכת אספקת הדלק ואת מערכת ההצתה באופן מלאכותי, ואת המובל צריך להיות מופעל על ידי מנוע, כך המים הנכנסים לחלק הפנימי של המנוע ניתן לפרוק בצורה חלקה ויש לבדוק את מצב השמן של כל מערכת של הרכב, והחלפת מבעבעים וערבולות בזמן.
לאחר הבדיקה, השתמש באוויר דחוס כדי לנקות את חלקי החיבור החשמלי בחדר מנוע הגיוס כדי למנוע נזק שנגרם על ידי הצטברות מים בחלקי החיבור החשמלי. לאחר השלמת הניקוי, יש לבצע בדיקת דרכים של הרכב כדי לוודא כי אין רעש חריג במהלך הנהיגה. אם יש רעש נהיגה ברור, בדוק את המסבים ואת החלקים המסתובבים של המניע.
בשל ספיגת המים החזקה של דבק בחומרי קישוט פנים, יש להסיר את הדבק ולהניח אותו בחלל רחב יותר כדי להקל על אידוי המים. יש להקפיד להפעיל את המזגן ולהתאים את מתג זרימת הרכב למחזור הפנימי כדי להקל על אדי המים שניתן לשחרר דרך מערכת המיזוג, שהיא דרך מהירה לפירוק לחות בקיץ.
