1. דוושת המצמד פתחה את שסתום מתג הבלמים, אך הילוך ההתחלה עדיין קשה
במקרה זה, מערכת בלמי המצמד לקויה. בשלב זה, בדוק תחילה את מעגל אוויר הבלמים, שחרר את שסתום הבלם לצד שמאל תחתון של תיבת ההילוכים פולר, ולחץ על דוושת המצמד כדי לפתוח את שסתום בלם המצמד. , התבונן במפרק קנה הנשימה. אם הניקוי אינו חלק, המשמעות היא שיש לפרק או להחליף את כשל שסתום מתג הבלם; אם האגזוז אינו חסום, צריך לפרק את גליל בלם המצמד ולבדוק אם טבעת האיטום של בלם הבלם נשחקה ודלפה, והבוכנה נעה בחופשיות ואין בעיה בכרטיס; אם האוויר דולף, ה-" O" צריך להחליף את הטבעת. לסיום, בדקו האם המשטח הקעור של קשת בלם הבוכנה שחוק מאוד. אם הוא שחוק מאוד, החלף את בוכנת גליל הבלם.
2. העברת הילוכים קשה במהלך נהיגה רגילה
במקרה זה, ראשית עליכם לבדוק האם מדובר בכשל במערכת ידית ההילוכים למרחקים ארוכים. אם ידית ההילוכים מכווננת בצורה לא נכונה או שהמחבר דולף, זה יגרום לתקלות המגבירות את התנגדות ההחלפה ומקשות על המעבר. במיוחד, קשה להחליף הילוכים בחלק מההילוכים, וניתן לכוונן את בורג הכוונון של תומך הזרוע בתיבת ההילוכים כדי לשמור על ידית השליטה במצב תקין.
