1. לפני נהיגה בקרוואן השטוח, לבדוק ולאשר כי התקן המתיחה, צינור אוויר בלם, מפרק כבל, וכו 'מחוברים היטב ואת לחץ הצמיג עונה על הדרישות.
2. בעת טעינה ופריקה של הקרוואן השטוח, יש להחנות אותו על כביש שטוח ומוצק, ויש לבלום את הצמיגים ולסתום אותם בטריזים משולשים.
3. המכונות לטעינה עצמית ופריקה של קרוואנים צריכות להיות מופעלות על ידי נהג מיומן וממצוות על ידי אדם מסור. המפקד צריך להכיר את הביצועים והמאפיינים של הקרוון ואת מכונות הטעינה ופריקה תחת הפקודה. התנועה של הקרוואנים העליונים והתונים צריכה להיות יציבה, ותואם את הכיוון על המקפצה.
4. לאחר טעינת הקרוון השטוח, יש להפעיל את הבלמים כדי לנעול את המכשירים, ואת המסלול או הגלגלים צריך להיות תקוע וקשור בחוזקה.
5. בעת העמסה ופריקה של כלי רכב במזג אוויר גשום, מושלג, קפוא, יש לנקוט באמצעים נגד החלקה. כאשר אתה עולה ויורד במדרון, אתה צריך לעבור להילוך נמוך מראש. חל איסור על העברת הילוך ביניים ובלימה לשעת חירום, ואסור להחליק במורד המדרון בהילוך נייטרלי.
