קרוואן שטוח נקרא גם קרוואן מלא. בשונה מסוגים אחרים של נגרר, השלדה של נגרר שטוח נמוכה בהרבה מזו של סוגים אחרים של נגרר מלא, מה שהופך נגרר לשטחים המסוגלים לשאת ציוד כבד וציוד טיפול חיוני. אבל האם אתה יודע את הסיווג של נגררים שטוחים?
על פי פונקציית השימוש, ניתן לחלק קרוואן שטוח לארבע קטגוריות. האחד הוא הנגרר השטוח לנמל ולתעשייה וכרייה, המאופיין באורך ארוך, עומס כבד ועמידות כיפוף חזקה. שנית, הנגרר השטוח בעל ההגה בעל ארבע הגלגלים, בעל רדיוס סיבוב קטן, מתאים לשימוש בחלק מהארגונים עם שטח לא מספיק. השלישי הוא הקרוואן השטוח הנמוך במיוחד. השלדה של קרון מסוג זה נמוכה מאוד, והמרחק מהקרקע הוא לרוב פחות מ- 50 ס"מ, מה שנוח למלגזות לפרוק סחורה ישירות מהקרוואן. הרביעי הוא הקרון השטוח בתפזורת. סוג זה של קרוואן שטוח משמש בעיקר להעברת מטענים בתפזורת למרחקים קצרים. ניתן לחבר נגררים מרובים יחד ומשמשים בעיקר בתחנות רכבת, תחנות רכבת, תחנות שילוח, חברות אקספרס וכו '.
בטיפול בציוד משתמשים בארבעה סוגים שונים של נגררים שטוחים. עבור מכונות וציוד גדולים שלא ניתנים לפירוק, ישמש הקרון השטוח לנמל לטיפול. בנוסף, קרון שטוח מסוג זה אושר על ידי מחלקת התחבורה, ותנאיו לנהוג בכביש המהיר. לכן, סוג זה של נגרר שטוח יכול לשמש גם להובלה מהירה בינונית וארוכה של ציוד גדול.
