ראשית, ההרסאים מחולקים בדרך כלל לארבע סדרות על פי מבנה הרסנית סוג ההפרדה, הרס משולב סוג ההרס, הרס הסוג השטוח והסוג הרגיל. ביניהם, ההרס המופרד עם העגורן כולל שני סוגים של הרס בום והרס שאינו מסתובב.
שנית, אנשים אומרים לעתים קרובות שמשאית הרסנית 3 טון, משאית הרסנית 5 טון, משאית הורסת 8 טון, משאית הרסנית 20 טון ומפרט אחר של משאיות הרס מתייחסות למעשה לשלדה המשמשת סוג זה של משאית הורס. רמת כושר הנשיאה. יש לו קשר מסוים עם המסה הכוללת של הרכב הנגרר מבחינת קיבולת, אך אין קשר הכרחי. ככל שהמחומץ גדול יותר, כושר ההפעלה של ההרס גדול יותר.
שלישית, כאשר משאית ההריסות מפנה את הרכב הנגרר (נגרר) מהמקום, ננקטות בדרך כלל שתי שיטות: גרירה וגרירה. גרירה היא להשתמש בזרוע התומכת של ההרס כדי להרים אותו על ידי הרכב הגרר ונגרר. גרירה היא מה שאנשים מכנים לעתים קרובות גרירה קשה, כלומר להשתמש בהריסות שנגרר על ידי הקרוואן.
רביעית, תפעול ושימוש ברכב, אמצעי זהירות וכו ', שימוש והארכת חיי השירות של ההרס.
