1. לפני נסיעה בנגרר השטוח, בדוק ואשר כי מכשיר המשיכה, צינור אוויר הבלמים, מפרק הכבלים וכו 'מחוברים היטב ולחץ הצמיג עומד בדרישות.
2. בעת הובלת פריטים מוגבלים, עליכם לעבור על הפורמליות עם מחלקת ניהול התעבורה ולנסוע בדרך הקבועה בזמן שנקבע. יש לתלות דגלים אדומים בחלקים המוגבלים יתר על המידה ביום ואורות אדומים בלילה. על החפצים להיות פיקוח על ידי אדם מסור וחשמלאי. כדי להגן על קווי ההולכה בדרך להבטחת פעולה תקינה.
3. בעת העמסה ופריקה של הקרוואן המישורי, עליו לחנות בכביש שטוח ומוצק, ולבלום את הצמיגים ולחבר אותם עם טריזים משולשים.
4. מכונות הטעינה והפריקה של נגררים עצמית צריכות להיות מופעלות על ידי נהג מיומן ובפיקודו של אדם מסור. על המפקד להכיר את ביצועיו ומאפייני הקרוואן ומכונות העמסה ופריקה בפיקוד. תנועת הקרוואנים העליונים והתחתונים צריכה להיות יציבה, ואין לכוונן את כיוון לוח הקפיץ.
5. לאחר טעינת הקרוואן השטוח, יש להפעיל את הבלמים כדי לנעול את המכשירים, ולהתאים את המסילה או הגלגלים בחוזקה.
6. בעת העמסת ופריקת כלי רכב במזג אוויר גשום, מושלג וקפוא, יש לנקוט באמצעים נגד החלקה. כשעולים ויורדים במדרונות, יש להחליף הילוכים נמוכים מראש, אסור להחליף הילוכי ביניים ולבלום חירום, ואסור להחליק במדרון בהילוך ניטרלי.
